FZ150型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)

FZ150型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)|fz150-100轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)|轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)

FZ150型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)
1）結(jié)構(gòu)組成
FZ150型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)由回轉(zhuǎn)框架、傳動(dòng)裝置、夾車(chē)機(jī)構(gòu)、靠板振動(dòng)裝置、托輥、電纜支架、還有液壓系統(tǒng)這幾部分組成的。
（1） 回轉(zhuǎn)框架：回轉(zhuǎn)框架是由兩個(gè)C形端盤(pán)和三根箱形梁用高強(qiáng)螺栓連接而成的一個(gè)回轉(zhuǎn)體。在兩端盤(pán)上除滾道外還有驅(qū)動(dòng)齒條，這的作用是驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)框架做往返的運(yùn)動(dòng)。拖車(chē)梁上方有個(gè)箱型的梁，這個(gè)裝有軌道、設(shè)置有液壓站，用來(lái)作為震動(dòng)裝置的支撐點(diǎn)。靠車(chē)梁的箱形梁上裝有推動(dòng)靠板振動(dòng)裝置的液壓油缸支座。小縱梁上裝有夾車(chē)裝置油缸座和夾車(chē)臂支座。    端盤(pán)還用來(lái)支撐平臺(tái)及敞車(chē)重量，端盤(pán)圍板外側(cè)有傳動(dòng)齒，傳動(dòng)裝置小齒輪驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)齒，帶動(dòng)平臺(tái)及敞車(chē)旋轉(zhuǎn)。托車(chē)梁在翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí)還起到支撐鐵路敞車(chē)車(chē)廂和荷載的作用。
（2） 傳動(dòng)裝置：傳動(dòng)裝置主要由電機(jī)（37KW）、減速機(jī)和制動(dòng)器及小齒輪軸承座等組成，用于驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)框架作往返回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（主零控制器  角度）
（3） 夾車(chē)機(jī)構(gòu)：由兩對(duì)壓車(chē)臂組成，夾車(chē)臂上與車(chē)幫接觸部分裝有緩沖橡膠，不損車(chē)幫。每個(gè)壓車(chē)臂由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)（共8只液壓缸），翻卸前壓住車(chē)輛，在翻卸過(guò)程中，車(chē)輛彈簧力的釋放由液壓系統(tǒng)補(bǔ)償。
（4） 靠板振動(dòng)裝置：共有二個(gè)，每一個(gè)上裝有兩個(gè)振動(dòng)器，兩個(gè)撐桿、四個(gè)油缸（共8只液壓缸）?？堪宓闹亓坑蓳螚U支承，油缸用來(lái)推動(dòng)靠板托住翻卸車(chē)輛，靠板面鋪有緩沖橡膠以保護(hù)車(chē)輛。兩個(gè)振動(dòng)器振動(dòng)一塊振動(dòng)板，振動(dòng)板將振動(dòng)力傳到車(chē)輛上，起到清除殘余物料的作用而又不損傷車(chē)輛。
（5） 托輥：共有四個(gè)，每個(gè)托輥上裝有兩個(gè)滾輪，進(jìn)車(chē)端的兩個(gè)托輥上的滾輪帶
輪緣以限制回轉(zhuǎn)框架的軸向竄動(dòng)。托輥用來(lái)承載回轉(zhuǎn)體及翻卸車(chē)輛的重量。 （6） 電纜支架：用于支撐翻車(chē)機(jī)上的動(dòng)力電纜和控制電纜之用。安放在進(jìn)車(chē)端盤(pán)的翻卸側(cè)。
（7） 液壓系統(tǒng)：用于本體轉(zhuǎn)動(dòng)、壓車(chē)和靠車(chē)。該液壓系統(tǒng)主要由22kW電機(jī)、三聯(lián)葉片泵、換向閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、油箱等裝置組成。
系統(tǒng)壓力         4.5～6.5MPa  (壓力梁壓力)           2.5～3.5MPa   (靠車(chē)板壓力)
3.5～4.5Mpa   (控制回路壓力)                 油泵排量        132  ml/r(大泵)
85.7 ml/r(次級(jí)泵)                                 15.9 ml/r(小泵)
2）工作過(guò)程
FZ15-100型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)可與卸車(chē)線(xiàn)上其他配套設(shè)備聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸車(chē)，也可由人工操作實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。工作過(guò)程是：由重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)牽引一節(jié)滿(mǎn)載敞車(chē)準(zhǔn)確定位于翻車(chē)機(jī)的托車(chē)梁上。壓車(chē)臂下落壓住敞車(chē)兩側(cè)車(chē)幫?？堪逭駝?dòng)器在液壓缸的推動(dòng)下靠向敞車(chē)一側(cè)。當(dāng)壓車(chē)臂壓住、靠板靠上、重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)臂已駛出翻車(chē)后翻車(chē)機(jī)開(kāi)始以正常速度翻卸，（在翻卸過(guò)程中，車(chē)輛彈簧力的釋放是通過(guò)不關(guān)閉液壓缸上的液壓鎖來(lái)吸收彈簧的釋放能量。翻卸到110度后，關(guān)閉液壓鎖，將翻卸車(chē)輛鎖住，以防車(chē)輛掉道。）
翻車(chē)機(jī)繼續(xù)翻卸直到接近160度左右減速、停車(chē)、振動(dòng)器投入，3秒鐘后，振動(dòng)停止，翻車(chē)機(jī)以正常速度返回，離回零位30度時(shí)，壓車(chē)臂開(kāi)始抬起，快到零位時(shí)減速，對(duì)軌停機(jī)。停機(jī)后靠板后退，當(dāng)壓車(chē)臂上到最高位、靠板退到最后位、重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)牽引第二節(jié)滿(mǎn)載敞車(chē), 進(jìn)入翻車(chē)機(jī)順便頂出已翻卸的空車(chē)。翻車(chē)機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。

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